Исчезновение судов в океане – довольно распространенное явление, особенно в районе Бермудского треугольника. Однако японский бронепалубный крейсер «Унэби», спроектированный и построенный во Франции, на верфях Forges et Chantiers de la Gironde стоит особняком в этом списке. После приёма в боевой состав флота крейсер под командой японских офицеров с французской перегоночной командой начал переход в Японию.
Бронепалубный крейсер с паровыми машинами типа «Компаунд», водоизмещением 3672 тонн, длиной 98 м, артиллерийскими и минно-торпедными установками, был хорошо вооружен и мог постоять за себя. Но во время перехода из Сингапура в Южно-Китайском море в декабре 1886 года, пропал без вести. Это единственный случай бесследного исчезновения в истории японского флота, который стал причиной появления большого количества гипотез и домыслов о причинах пропажи корабля. Основной версией считается гибель в тайфуне из-за неудовлетворительной остойчивости. На месте предполагаемой пропажи корабля не было обнаружено ни обломков, ни тел погибших. По сей день не найдено ни одного фрагмента «Унэби», поэтому корабль считается пропавшим без вести, а на кладбище Аояма в Токио воздвигнут памятник его морякам. На снимке бронепалубный крейсер «Унэби» в гавани Гавра. Франция, 1886 год.
·
·
·
Мадам Марцелла и её дрессированные попугаи. Она выступала в цирке Тиволи в Сиднее, Австралия, около 1890-х годов.
·
·
·
Венгерские цыгане во время кочевки. 1890 год. Фотограф Леопольд Адлер.
·
·
·
Снимок повседневной жизни коренных сибиряков (ханты и манси) и русских крестьян. Пермская губерния. Российская империя. 1901 год.
·
·
·
К концу XIX века близился апогей борьбы России и Британии в Средней Азии. Англичане имели огромное влияние в гималайских государствах. Русские вошли в Восточный Туркестан, вплотную к Тибету, отправили в Лхасу несколько своих экспедиций. Пржевальский исследовал окраины Тибета. Англичан это не могло не раздражать.
Номинально Тибет был частью Цинской империи, которая сама фактически была на правах вассала многих европейских держав, в первую очередь Англии. В этой ситуации британцы поспешили установить свой контроль над Тибетом быстрее русских. Летом 1903 года в Лхасу была отправлена дипломатическая миссия с подполковником Фрэнсисом Янгхазбендом — знатоком горных регионов Средней Азии.
Однако, Янгхазбенда не пустили в Лхасу и он вернулся ни с чем. Англичане тут же развернули его, послав с ним крупный военный отряд с пулеметами и пушками. У тибетцев, которые вооружены были в основном фитильными ружьями, а также верили, что от пуль их защищают талисманы и заговоры, не было шансов. К апрелю 1904 года англичане заняли южные регионы Тибета, наступая со стороны Гималаев. Тибетцы отступали и затягивали переговоры. В апреле, тибетцы проиграли оба сражения с англичанами и индийскими сикхами. Члены Тибетской миссионерской группы (сопровождение миссии полковника Янгхазбенда в Тибет, 1903–1904 гг.), оригинальная подпись: «Рэй, О’Коннор, Данлоп, Игибилден, полковник».
У Гьянгдзе (столица Южного Тибета) тибетцы попытались взять реванш, осадив английский лагерь, где британцы отдыхали после почти полугодового перехода по горам. Осада окончилась неудачей. Летом тибетцы вновь потерпели поражение, и британцы захватили крепость Гьянгдзе и отправились на Лхасу. Россия не смогла поддержать Тибет и свои интересы в этом регионе, т.к. вела в это время войну с Японией.
В августе англичане вступили в Лхасу. Далай-лама успел бежать из столицы. В сентябре был заключен Лхасский договор, согласно которому Англия устанавливала политический контроль над Тибетом, занимала основные пограничные гималайские перевалы и получала денежную выплату.
В 1907 г. Англия и Россия заключили договор. Он касался позиций этих государств по отношению к Персии, Афганистану и Тибету. Этот документ демонстрирует, как две великие державы, стремясь ни полшага не уступить друг другу, в конце концов, отдали Тибет на откуп Китаю. На этом попытки английских властей установить прямые отношения с Лхасой закончились. И это же положило конец и экспансии России в Тибет.
В 1910 году Тибет оккупировали войска империи Цин. Это вызвало бегство Далай-ламы в Индию под защиту англичан. Но цинские войска сами были вынуждены покинуть регион в 1913 году (Синхайская революция в Китае). Далай-лама XIII после этого объявил о независимости страны.
В дальнейшем эти события заложили основы претензий Китая на господство над Тибетом, так как Китайская Республика претендовала на всё наследие империи Цин.
После ухода Британии из Индии и благодаря военно-технической и политической поддержке, оказанной КНР со стороны СССР после Второй мировой войны, китайские власти предприняли последовательные шаги по ликвидации независимости Тибета, начиная с вооружённой оккупации в 1950-1951 годах, именуемой «освобождением Тибета», подразумевая освобождение от «международного империализма». Тибетская кавалерия во время британского вторжения 1904 г.
·
·
·
Австрийские солдаты казнят мирного жителя, русина, используя свой излюбленный метод медленного удушения. Это одно из тысяч преступлений, совершённых в глубинке во время Первой мировой войны. Галиция (юго-запад Польши — Западная Украина). 1915 год. Фотограф Антон Хольцер
·
·
·
Анна Андреевна Ахматова (урождённая Горенко) — русская и советская поэтесса, переводчица и литературовед занимается гимнастикой. Царское Село. Петроград. Российская империя. 1916 г.
·
·
·
Слоны из зоопарка Хагенбека тянут грузовые контейнеры на патронный завод в Берлине, Германия, зима 1917-1918 годов.
·
·
·
Отдыхающие в Starlight Park. Нью-Йорк, США, 1921 год. Вплоть до середины 1920-х годов дамы купались в длинных многослойных нарядах с корсажем, а то и с кринолином. Ноги прикрывались плотными чулками и специальными ботинками на шнуровке.
·
·
·
Группа узбекских женщин в старом районе Ташкента перед выходом с конференции о своих правах, на улицу, 8 марта 1924 года.
В 1927 году советское правительство инициировало программу под названием «Худжум». Целью было устранение всех проявлений гендерного неравенства, особенно архаичных систем женского укрытия, практиковавшихся в Центральной Азии. Однако это столкнулось с огромным сопротивлением в центральноазиатских обществах, особенно в Узбекской ССР (Узбекистан). Некоторые женщины, снявшие паранджу, были даже убиты членами своих семей. В частности, в 1927 году в Русском Туркестане было убито 203 женщины, решившие перестать носить закрытую одежду. А в 1928 году только в Узбекистане было зарегистрировано 226 случаев убийств женщин, решивших отказаться от подобных одежд.
·
·
·
Рауль Хаусманн — австрийский и немецкий художник и теоретик искусства, один из основоположников дадаизма. Слово «дада» взято из языка негритянского племени Кру — оно означает хвост священной коровы, в некоторых областях Италии так называют мать, кормилицу, бессвязный младенческий лепет. Основными принципами «дада» были иррациональность, отрицание признанных канонов и стандартов в искусстве, цинизм, разочарованность и бессистемность. Считается, что дадаизм явился предшественником сюрреализма, во многом определившим его идеологию и методы. Художник-авангардист Рауль Хаусманн с женой Хедвигой Манкевич и своей любовницей Верой Бройдо, 1929 Фото Август Сандер
·
·
·
Уличные библиотеки были популярным культурным явлением в довоенном Гонконге, находившемся под британским управлением. За небольшую плату, эквивалентную стоимости чашки чая, посетители могли читать книги и периодику прямо на улице, сидя на простых скамейках под тентами. Такие импровизированные читальни часто располагались в районах, населенных рабочим классом, где большинство жителей не могло позволить себе покупать собственные книги. Люди читают книги в уличной библиотеке, Гонконг, 1932 год.
·
·
·
После Первой мировой и Гражданской войн, в результате мер, предпринятых советской властью к 1926 году, железнодорожный транспорт был полностью восстановлен, а объем перевозок достиг довоенного уровня. С помощью восстановленной железнодорожной системы СССР провёл индустриализацию пятилетних планов. В результате, к началу сороковых годов объём железнодорожных грузоперевозок вырос примерно в 20 раз — с 20 до 400 миллиардов тонно-километров. Кроме грузовых перевозок росли и пассажирские, в том числе, в СССР наладили выпуск собственных люксовых вагонов, которые постепенно стали заменять старые царские. Из них формировали курьерские поезда, которые постепенно превращались в фирменные составы.
Данными поездами пользовались в основном командированные — снабженцы, управленцы, инженеры новых предприятий, среди них были и иностранные специалисты. А так же немало военных. Дело в том, что красные командиры пользовались правом бесплатного проезда в классных вагонах, включая членов семей (раз в год к месту проведения отпуска). Классность вагона зависела от звания, командир уровня комроты мог претендовать на обычное купе, а комбриг или комполка — на мягкий или спальный вагон.
Вот как выглядели внутри вагоны СВ в подобном поезде, например, ходившем по маршруту Москва-Тбилиси в середине 30-х годов. Также нужно помнить, что на Тифлис в середине 30-х ещё не было прямой ветки через Сухуми, построенной в войну — поезд идёт на Юг сложным кружным путём, через Армавир, Минводы, Махачкалу и Баку; маршрут долог и протяжен, около 3-х суток.
На левом снимке коридор вагона. Отделка деревянная с металлическим поясом. Чудо техники — телефонная связь прямо из вагона. Непонятно только, снимок сделан в пути или на остановке, с подключением к станционным линиям связи? На боковом сиденье — человек с тремя шпалами. Эквивалент полковника, вроде бы.
Правый снимок сделан в вагоне-ресторане. Человек на фото курит, так что в тогдашнем вагоне-ресторане курение, видимо, было разрешено. На снимке виден шоколад «Стандарт», вина, вроде, местные — шампанское «Абрау Дюрсо», «Мадера» и проч. За вином — коньяки, судя по рисунку с горами — армянские. В коробочках, перевязанных лентой — рахат-лукум. В вазе — нуга.
Во время долгого путешествия пассажиров развлекают музыкальными выступлениями, а еще можно смотреть фильмы в вагоне-кинозале, или посетить вагон-библиотеку, чтобы почитать различные книги и журналы. Заключительное фото сделано внутри купе мягкого вагона II класса. Слева — флотский командир, видимо, в звании капитана 2-го ранга или его эквиваленте. Возможно даже, командир корабля. Все снимки, скорее всего, постановочные — делались для какого-нибудь рекламного буклета НКПС или «Интуриста», либо для альбома про железную дорогу. 1935 год.
·
·
·
Последствия немецкой бомбардировки Лондона. Автобус был пуст, а в домах погибло 11 человек. 9 сентября 1940 года Харрингтон-сквер, Лондон, Англия.
·
·
·
Битва за Крит началась 20 мая 1941 года с крупномасштабного немецкого воздушно-десантного вторжения, направленного на захват стратегически важных объектов острова. Утром немецкие парашютисты III батальона 1-го воздушно-десантного штурмового полка были высажены к юго-востоку от аэродрома Малеме. Оккупантам противостояли новозеландские войска из 21-го и 22-го батальонов, к которым присоединились вооруженные местные жители. Десантники столкнулись с сильным сопротивлением и понесли тяжелые потери, которые составили в общей сложности около 400 человек из 600, включая их командира майора Отто Шербера.
Беспрецедентное сопротивление местного населения раздражало немецкое командование. Геринг лично приказал временно исполняющему обязанности командующего генералу Курту Штуденту провести репрессии. Греческие жители и немецкий парашютист. Крит, 1941 год.
Следуя приказу Штудента, жители деревни Кондомари были обвинены в смерти нескольких немецких солдат, тела которых были найдены неподалёку. 2 июня 1941 года немецкие парашютисты из III батальона 1-го воздушно-десантного полка под командованием обер-лейтенанта Хорста Требеса, окружили Кондомари. Мужчин, женщин и детей заставили собраться на деревенской площади. Затем из числа мужчин выбрали несколько заложников, а женщин и детей отпустили. Заложников отвели в окрестные оливковые рощи, где расстреляли. Точное число жертв неизвестно. Согласно немецким записям, было убито 23 человека, но другие источники указывают общее число около 60. Вся операция была запечатлена на пленку Францем-Петером Вайкслером, который в то время служил военным пропагандистским корреспондентом Вермахта.
На следующий день после резни в Кондомари силы 1-го воздушно-десантного штурмового полка приступили к разрушению деревни Канданос и убили большую часть его жителей.
В июле 1941 года Хорст Требес был награждён Рыцарским крестом за руководство наступлением на Крит. Три года спустя он погиб в бою в Нормандии.
После лета 1941 года Франц-Петер Вайкслер был уволен из вермахта, его обвинили в государственной измене нацистской Германии за утечку неотцензурированных материалов, связанных с действиями парашютистов на Крите, включая фотографии, сделанные в Кондомари, и за то, что он помог некоторым критянам бежать. Вайкслер был арестован гестапо, предан военному суду и заключен в тюрьму с начала 1944 года. После войны в ноябре 1945 года, во время суда над Герингом в Нюрнберге, Вайкслер дал показания о резне в Кондомари.
После капитуляции Германии Курт Штудент был взят в плен британцами. В мае 1947 года он предстал перед военным трибуналом, где ему было предъявлено обвинение в жестоком обращении и убийстве военнопленных и гражданских лиц его войсками на Крите. Требование Греции об экстрадиции Штудента было отклонено. Штудент был признан виновным по трём из восьми обвинений и приговорён к пяти годам тюремного заключения. Однако был освобождён в 1948 году по состоянию здоровья. В последствии Штудент был оправдан по обвинению в преступлениях против гражданского населения благодаря показаниям бригадного генерала Линдси Инглиса , командира 4-й новозеландской бригады. На снимках: немецкие десантники готовятся открыть огонь; Хорст Требес впереди, солдаты расстрельной команды, казнь мирных жителей и их мертвые тела. 1941 год.
·
·
·
Трофеи, взятые Красной Армией в Крыму. 1944 год. Фотограф М. Редькин. На изображении винтовки Mauser 98k, основное стрелковое оружие Вермахта во время Второй мировой войны.
·
·
·
Советский старшина-связист у рации РБ-М выпуска 1942-1943 годов во время боев в Берлине. Германия. Апрель 1945 года, фотограф Анатолий Архипов.
·
·
·
Американские солдаты после окончания войны в Европе ведут маленьких голландских детей на праздник. Нидерланды. Май 1945 года.
·
·
·
После окончания войны американский военный фотограф Элизабет «Ли» Миллер путешествовала вместе с фотографом журнала LIFE Джоном Филлипсом.
10 января 1946 года они задокументировали казнь Ласло Бардоши, бывшего премьер-министра Венгрии в 1941—1942 годах, сторонника фашизма, который после окончания 2-й мировой войны был арестован и приговорён Народным трибуналом за военные преступления и сотрудничество с нацистами к смертной казни. Правый снимок Филлипс сделал сразу после расстрела. «На нём были те же брюки-карго, твидовый костюм и высокие ботинки с белыми носками, подвёрнутыми краями, что и при аресте», — писала Миллер. «Его отбросило назад на мешки с песком, он перевернулся влево и упал на землю, аккуратно скрестив лодыжки».
·
·
·
Для пекаря московской фабрики «Большевик» С.И. Мельникова 1950 год закончился удачно — его большой семье дали новую квартиру. О нем и других новоселах в одном из номеров за 1951 г. рассказал журнал «Огонек». Фотограф Олег Кнорринг.
·
·
·
Мексиканская актриса Мати Уитрон снялась в фотографической серии под названием «Когда красивая женщина идет по площади в Мадеро». «Мужчины всех слоев общества сворачивали головы, да так, что и на следующий день у них все еще болела шея», — такими словами о своем фоторепортаже отозвался Игнасио Лопес Боканегра, более известный как Начо Лопес.
Домогательства, похотливые взгляды и явный дискомфорт Мати Уитрон от многочисленных «комплиментов», которые ей бросают вслед, отражены в этой серии фотографий, которые были частью репортажа, опубликованного в 1953 году в журнале Siempre!
Мати тогда только начинала свою актерскую карьеру, а основатель журнала Пажес Льерго задумав написать эту статью, пригласил её для иллюстрации и она, недолго думая, согласилась.
На главной фотографии репортажа изображена Мати в окружении мужчин, шестеро из которых останавливаются на мгновение, чтобы похотливо оценить её тело. И то же самое происходит со всеми мужчинами, которые видят себя в этой серии изображений. Эффект был настолько провокационным, что в 1957 году фотографии Начо Лопеса были удостоены премии ЮНЕСКО и позднее выставлялись на станциях парижского и мюнхенского метро.
В настоящее время эти изображения считаются одними из лучших в XX веке, и даже мексиканская почтовая служба и Conaculta выпустили почтовые марки с изображением главной фотографии, негативы которой хранятся в Музее антропологии и истории как национальное достояние. К сожалению, это не единичная история, поскольку открытые домогательства по-прежнему остаются широко распространенными проблемами во всем мире, особенно в Мексике XXI века.
·
·
·
В Европе во время войны и после неё сохранялись высокие цены на бензин. Поэтому, не только в тёплых южных странах, но в городах Северной Европы, особенно с многочисленными старинными узкими улицами, в начале 1960-х процветал массовый велосипедизм. У него было три «столицы»: Дублин, Амстердам и Копенгаген. На South Great Georges Street, Дублин, Ирландия, 1961 год.
·
·
·
Девушка на улице. Ленинград и его жители глазами немецкого фотографа Ганса Рудольфа Утхоффа, СССР. 1965 год.
·
·
·
Мясная лавка в Йоханнесбурге, Южная Африка. Май 1965 года. На ней продается мясо второго сорта, которое реализовывалось по более низкой цене и покупалось в основном неграми.
·
·
·
Большая новогодняя ель у Нарвских ворот на площади Стачек. Ленинград. СССР. В основном по городу стояли натуральные ели, украшенные гирляндами, картонными и стеклянными игрушками. 1967 год.
·
·
·
Полицейский задерживает чернокожих подростков у разгромленного и разграбленного магазина, Мемфис, США, март 1968 год. Беспорядки возникли во множестве городов США после убийства общественного деятеля, активиста и лидера движения за гражданские права чернокожих в США Мартина Лютера Кинга.
·
·
·
Морис Гибб (группа Bee Gees), его жена шотландская певица Лулу и Ринго Старр (группа Beatles) с женой Морин Старки на свадьбе Синтии Леннон и Роберто Бассанини. Все три пары распадутся. 31 июля 1970 года. Лондон. Англия, Фотограф P. Shirley.
·
·
·
Жаклин Биссет — британская киноактриса, известная в СССР по фильмам «Великолепный» (1973), «Убийство в «Восточном экспрессе» (1974), «Бездна» (1977).
·
·
·
Снимок под названием «После ужина» (After Dinner), сделанный в 1977 году фотографом Хельмутом Ньютоном, специализировавшимся на моде и портретах, а также известного своим провокационным и стильным подходом. Фото входит в серию «Отель Сюита I». Фотография отражает характерный стиль Ньютона, сочетающий элегантность, эротизм и элементы сюрреализма. Париж, Франция.
·
·
·
Не только на Западе, но и в СССР смотрели в будущее и разрабатывали новые концепции автотранспорта. В частности, группа инженеров Минского автомобильного завода в 1980-х предложила новаторское видение автопоезда: модули вместо классической пары тягача и полуприцепа. Грузовик нужной конфигурации собирался по принципу детского конструктора и легко разбирался. Идеологически схожие проекты появлялись и прежде. Но дело не шло дальше эскизов и моделей. Так было с американским Kenworth Windclipper 1986 года или модульным автопоездом КамАЗа, концепцию которого озвучили ещё в конце 1970-х. Проекту МАЗа повезло больше: его вовремя заметили наверху, обеспечили необходимое финансирование.
Главный разработчик МАЗ-2000 «Перестройка» Михаил Высоцкий описывал принцип модульного автопоезда. Основа конструкции — модуль-грузовая платформа, спереди к ней пристыковывается модуль-кабина, снизу — тяговый модуль с двигателем, коробкой передачей и пневмоподвеской, а сзади — ещё один колёсный модуль, пассивный и без мотора.
У подобной конструкции немало преимуществ. Меняя количество модулей, можно варьировать грузоподъёмность и энерговооружённость автопоезда. Например, пристыковать к «Перестройке» ещё один прицеп с дополнительным тяговым модулем. В случае, если грузовик отправлялся в сложный горный маршрут, ведомую заднюю тележку заменяет моторизованный модуль, удваивающий мощность автопоезда.
В базовой версии с колёсной формулой 6х2 максимальная масса гружёного МАЗ-2000 «Перестройка» составляла 33 тонны. С дополнительной задней осью — 8х2 — уже 41 тонну. Максимальная конфигурация с дополнительным моторизованным прицепом — 80 тонн. А полезный объём груза, который могла перевозить «Перестройка», минимум на 5–10 кубометров превосходил вместимость классических фур.
Другая проблема, которую решили инженеры МАЗа, — аэродинамика. У классического автопоезда она далека от идеала: дело портит зазор между тягачом и полуприцепом. А теперь посмотрите на почти монолитную «Перестройку»! Аэродинамическими экранами были закрыты даже колёсные модули. В результате даже сравнительно слабенький шестицилиндровый дизель MAN D2866 мощностью всего 290 л.с. (для автопоезда это действительно «всего») обеспечивал хорошую динамику. На трассе 12-тонная «Перестройка» обгоняла «Жигули». Испытатели МАЗа уверяли: машина спокойно набирает 130 км/ч.
Шокировать МАЗ-2000 умел и на парковке. При маневрировании поворачивались не только колёса, но и весь нижний модуль целиком! Невероятно эффектно и футуристично, но вот практично ли? В реальной жизни такое решение наверняка добавило бы проблем дальнобойщикам. С непривычки сложно контролировать поворотный модуль, который легко заденет других участников движения. Ведь при маневрировании кабина водителя продолжала «смотреть» вперёд. Еще одной серьёзной проблемой стало обеспечение работоспособности электронных механизмов автомобиля. В частности, передачи (12 штук) переключались джойстиком, который в ту пору в зарубежном автопроме использовался лишь на 4 моделях. Были ещё несколько электронных «фишек». Но налаживать, проводить техобслуживание и ремонтировать электронику, кроме как на самом Минском автозаводе оказалось невозможным. В случае простого сбоя электронного механизма техника останавливалась и ждала тягача для доставки на завод. Частые сбои в электронике стали одной из главных причин, по которой автомобиль не пошёл в серию.
Дебютировал МАЗ-2000 летом 1988 года на выставке «Автодизайн» на ВДНХ. Грузовик демонстрировали в закрытом режиме — только для специалистов. Это был отель пять звёзд для перевозки грузов — ровный пол кабины, панорамное лобовое стекло, высокая по меркам тех лет крыша. А внутри — телевизор и кондиционер, поворотное правое кресло и музыкальный центр, электроплита и холодильник. Плюс камера заднего вида и УКВ-радиостанция.
Затем свою порцию аплодисментов «Перестройка» сорвала во Франции. Советский грузовик стал сенсацией международного автосалона в Париже осенью 1988 года и даже получил диплом за выдающиеся технические достижения.
Но на судьбе МАЗ-2000 это никак не отразилось. После шумного успеха за рубежом в Минске заговорили даже о серийном производстве «Перестройки». Но развал СССР спутал все планы. Со временем один концепт-трак разобрали на металлолом. А вторую восьмиколёсную «Перестройку» отреставрировали и установили на постамент рядом с проходной МАЗа.
·
·
·
Косовские албанцы направляются к вокзалу. Они покинули свои дома, став беженцами. Фотограф и его семья также были участниками этой эвакуации в Македонию. 2000 год.
·
·
·
Фотограф Эд Каши из США занял второе место в категории «Вопросы современности» с фотографией, сделанной в Да Нанге, Вьетнам, на которой запечатлена 9-летняя Нгайен Ти, ставшая инвалидом в результате наследственного заболевания от воздействия американского химического агента Оранж, которым американские войска заражали огромные территории во время Вьетнамской войны. 2010 год.
·
·
·
Иракские шииты размахивают оружием, чтобы показать свою готовность присоединиться к иракским силам безопасности в борьбе с боевиками, которые взяли на себя нескольких северных городах Ирака. Наджаф, Ирак, 17 июня 2014 года.
